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②［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NB,ディーテクニック車高調サスキット(NA/NB用) | ディーテクニック,JOYFAST｜パーツ＆サービス：ロードスターのことなら神奈川県,180914_1-320x180.jpg,MAZDA ROADSTER original-parts Nielex ADVANCED CARROZZERIA⚠️他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。AE86用のアッパープレート。。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。極低！ワゴンR MH23S スティングレー HE22S ラパン 車高調。当時かなり探して購入した逸品です。ライフ ゼスト Jb5 6 7 8 je1 用 ボルドワールド エアサス。中古はほとんど見たことありません。GRカローラ 純正サスペンション フロント。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。レクサス車高調STEROLINE Damper。短い自由長のスプリングも使えます。バモスLターボ 4WD ローダウンキット1台分　強度計算書付。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。1*a様 WRX stiサスペンションGVB GRB一台分 RS-R。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。ワゴンR ラパン　アルト　可変　アクスル　キャンバー。(前後セットで使用の場合)ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。SWIFT スプリング 10k。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。ハイエース 200系 UI ビークル フロントスタビ。※当方プロフィールもお読み下さい。エスペリアスーパーダウンサス　スズキハスラーMR41S　MR31S。#久々に出品しました