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ブランド公式通販サイト オーバーホール後未使用 14411ーAA300,i-img1200x1185-,Yahoo!オークション - 美品 日産純正 BNR34 N1タービン GARRETT,オーバーホールキット ライブDIO/ZX/SR｜株式会社デイトナ,BNR34 N1タービン プチオーバーホール 続き（日産 スカイラインオーバーホール後未使用の BNR34 純正タービン 14411ーAA300 です。O2センサーフロント、リヤセット ニッサン スカイライン BNR32。ツインターボ車輌なので2機セットでの価格です。so ・ランボルギーニミウラV12ピストン中古12個。GT-Rマガジン165号の記事にもあるように、アフターマーケットにはHKSのGTⅢ-SSやニスモのR3タービンなどのN1タービン相当の純正より大きいものはありますが、低中速のピックアップに優れる純正サイズのタービンはありません。30系アルヴェル　純正オイルクーラー 新品未使用　※処分価格。そんなことからBNR34純正タービンのフィーリングを好むユーザーは、中古品をそのまま使うことに不安を拭えないことから、オーバーホール作業やそれが済んだリビルト品に注目をしています。英国製　キャップ付きロッカーカバー　ミニ／ＭＧミジェットなど。また最近の値上がりで新品価格が 1機で19万円くらいになったことも、OHやリビルトの注文度に影響しているようです。ekスポーツ　H81W　GReddy アルミインタークーラー。出品物に話を戻すと、消費税がまだ8%だった5、6年前に良質な中古タービンをオーバーホール(以下OH)に出し、エンジン関係をまとめてOHする時に使おうと考えていました。トラスト TRUST GREX オイルブロック。しかし予定が変わり使わなくなったための出品です。ロードスター NC系　エアクリ。元になるコア代金を除いたOHにかかった費用は、今回の出品価格に近いものでした。スズキ ジムニー JB23W APIO インテークチャンバー&レゾネーター。状態は、5年以上内部に油分が通っていないためそこまで軽くありませんが、完成して戻って来た直後はエグゾーストに息を吹き込むだけでくるくるとブレードが回っていて「さすがにバランス調整されただけあるなぁ」と感じました。ゼロスポーツ　エアインテークホース　レガシィ BL BP。車載され暖かいオイルが廻ると本来のレスポンスになるはずです。ウイングモアー616　エンジン。このようにバランス調整をされていることから、新しい部品を組み付けただけの新品タービンよりも良いかも(？)しれません。R32GT R RB 26エンジンクランク角センサー。以上のように機能的には優秀ですが、一旦は使用された中古品がベースなので、機能に関係しない部分に以前の使用でついた細かな傷や見映えの劣る箇所も皆無ではありません。ホンダエンジン。3Nでお願いします。レア！NISMO　オイルキャップ　エンブレム。用品の種類···ターボチャージャー対応車種メーカー···日産用品の種類···ターボチャージャー