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61e5chnEG6L._UF350,350_QL50_.jpg,51KzboqvZgL._UF350,350_QL80_.jpg,超軽量カーボンスポークホイール,ディスクブレーキ,グラベル,GIOO SERIES,ROTOBOX BOOST カーボンホイール for ZX-10R 16- | MotoJPのブログセミエアロ&ワイドなサイズ感ながら東レt800と特殊なレジンが使用され剛性を保ちながら超軽量に仕上がったリムを使用しています。シムワークス/NITTO/シートポスト/froggy/stealth。また、オフセットリムであるためテンションバランスが是正されコーナーリングにクセがありません。***音弧***SHIMANO シマノ XT M785 油圧ブレーキセット。ud艶あり仕上げがカンパニョーロのリムのような質感がありとても高級感があります。Tプロフ必読　26er 20mmスルー タイヤとホイール 抱き合わせ。スポークは左右で厚みの違うpillarのスクエアエアロ形状のものを使用し、テンションバランスを是正しながら超高剛性に仕上げました。シマノ　Di2 ワイヤレスユニット　EW-WU111 Di2のシフトカスタムに。ハブはdt swissに代表される面ラチェットを採用した、大手マスプロメーカーのハブも生産しているメーカーオリジナルの超軽量モデルを採用しました。【しん】KASHIMAX カシマックスAERO エアロ 未使用品。フリーはシマノHGですので12sのカセットは装着可能です。Continental Grand Prix 5000 25C 2本セット。モノによっては11s用ホイールに12sカセットを装着するとrdとスポークのクリアランスがじゅうぶんに確保されない場合があるため互換性については媒体により表記がまちまちかと存じますが、このホイールはオフセットリムを使用しフリー側スポークがホイールセンター方向へ通常より寝ているため、正常なrdの稼働範囲内であればrdがスポークに干渉することはよほど特殊な組み合わせでなければありません。パーツ Mavic Cosmic Pro carbon SL UST。カタログスペックだけ追求したようなホイールや、特に取り柄の無い構成のホイールをマーケティングのゴリ押しで売ろうとする業界に辟易としたので、本当に良いものを細々と世に出したく組みました。シマノDURA-ACE 12S FC-R9200チェーンリング 50T。普段はクリンチャータイヤでランニングコストを抑えレースではTLRといった運用がおすすめです。シマノ 105 170mmクランク　50-34。700c 100×142 12mmスルーアクスルF:627g R:732g◻️リム40×外幅28mm,内幅21mm,24h,チューブレス&クリンチャー,フックドF:391gR:392g◻️ハブシマノhg センターロックディスクブレーキ対応F:83gR:187g◻️スポークpillar psr aero 1423pillar psr xtra 1422◻️ニップルアルミjis規格以上の精度で組まれていますが輸送時の接触や振動で少し振れることもありますがご容赦下さい。オルベア　オルカエアロ　カーボンハンドル　400/420。リムテープやバルブエクステンダーは付属しません。Sim Works ステム　レタス　100mm。