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Y'S GEAR(ワイズギア) パフォーマンスダンパー MT-25/03 の,ワイズギア ヤマハ パフォーマンスダンパー YZF-R3/R25 (25,ワイズギア パフォーマンスダンパー のパーツレビュー | MT-25,バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー MT-09('21,PERFORMANCE DAMPER - アクセサリー | ヤマハ発動機グループMT25/03パフォーマンスダンパー　ワイズギア　Ｙ'ＳGEAR現行のMT25/03に適合のパフォーマンスダンパーです。2023年式 グロム (JC92) 純正 リア サスペンション。新品取り付けし、100kmほどの走行で取り外したものです。ポンタ　ツイストリジットサス　オーダー品。付属のステーは写真のように一部組んだままとしておりますが、付属品含め写真が全てです。カワサキ エリミネーター250V ノーマルリアショック。(納品時の箱や説明書などはありません)この状態から、取り付け箇所には車体のデフォルトのボルトを利用し装着していけると思いますので、写真をご確認の上ご納得いただける方に。オーリンズ ヤマハ純正 リアサスペンション。※追記当方の主観ですが装着レビューです。インパルス 純正リアサスペンション。バイクのシャシー性能が1段上がった感じで、明らかにソリッドな感触となります。ハーレー　スポーツスター　サスペンション。またエンジンの回転振動も都度減衰され精緻に回る感じとなります。ゼファー400MAD MAXリアショック。これにより高速度域の安定感が増します。YSS サスペンション E302 ブラック 300mm HONDA CB CL。また微低速領域でエンジン回転が落ちこんでもトルクがシャシーに逃げず、しっかり動力に変換されるため、締結感が保持されてとても低速コントロールがし易くなります。CT110 フロントフォーク。総じての印象としては、バイクが気持ちよく走る速度領域が装着前よりも1段上がる感じがしますので、より高回転域を使用してスポーツ走行したい方、MTをよりソリッドなバイクにしたい方にマッチすると思います。★極美品　KITACO キタコ ショックアブソーバー S305 / メッキ。当方は速く走る技量もなく、のんびり派のライダーですので、装着前の方が自分に合っているかなという結論となりました。【NOS】11インチオーバー　33.4 インナーチューブ。こちらも参考に、よろしくお願いいたします。スポーツスター用　レジェンドサスペンションズ　リアサスペンション。