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富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,maxresdefault.jpg?sqp=-,S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心,2ストふしぎ発見】スバルのスクーター！富士ラビット後期型,ラビットスクーター - Wikipedia※ 商品は画像①の物が全てです。スコルパ TYS125F 純正パイオリ φ38 フロントフォーク シールセット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ショベル　４１mm ワイドグライド　フロントフォーク　ディスク　ロングフォーク。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。トリシティワイドスペーサー　ソリッドタイプ　取り付け致します。。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。マジェスティ125 ローダウン　フロントフォーク。スペーサーで寸法を合わせます。mt-07 ハイパープロ　フロントスプリング　フロントサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。2023年式 グロム (JC92) 純正 リア サスペンション。もちろん引き上げても大丈夫です。ポンタ　ツイストリジットサス　オーダー品。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。カワサキ エリミネーター250V ノーマルリアショック。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。オーリンズ ヤマハ純正 リアサスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。インパルス 純正リアサスペンション。215mm程度が無難です。ハーレー　スポーツスター　サスペンション。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ゼファー400MAD MAXリアショック。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。YSS サスペンション E302 ブラック 300mm HONDA CB CL。◎ バネ切りしないので取付簡単。CT110 フロントフォーク。戻せます。★極美品　KITACO キタコ ショックアブソーバー S305 / メッキ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。【NOS】11インチオーバー　33.4 インナーチューブ。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。スポーツスター用　レジェンドサスペンションズ　リアサスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。TOKUTOYO リアサスペンション 320mm。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ＧＳ４００　ノーマル　ディスクローター　２枚　左右セット/ローターGSX400F。付属致しません。様お買上げ品‼️。無い場合は付属のスペーサー使用。ハーレーダビッドソンショックアブソーバー。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。Bws100 4VP フロントフォーク。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。Z900RS モトコルセ オーリンズ用アジャスター　黒。フネにあたります。ドラッグスター250フォークジョイント。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。オーリンズタイプ リアサス 360mm CBX400F XJR400 GS400。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。SR400リアサスペンション。［ジャンク品］とお考え下さい。ホンダCB750(RC42)純正リアショック　ジャンク品。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。(5/26まで出品)モンキー リアサス yss KN企画 DTG 300mm。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ヤマハ　デイトナ　tw200 リアサスペンション。