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デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット,楽天市場】DAYTONA 5Lモンキー・ゴリラ インナーフォークキット,インナーフォーク用ディスクブレーキット ブレンボカニ2POT用,DAYTONA デイトナ MONKY モンキー/ゴリラ インナーフォーク,インナーフォークキット マルチタイプ 40mmショート 4L購入後、開封のみで新品未使用です。インパルス 純正リアサスペンション。仕様変更のため出品致します。ハーレー　スポーツスター　サスペンション。製品に欠品はありません。ゼファー400MAD MAXリアショック。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。YSS サスペンション E302 ブラック 300mm HONDA CB CL。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。CT110 フロントフォーク。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。★極美品　KITACO キタコ ショックアブソーバー S305 / メッキ。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。【NOS】11インチオーバー　33.4 インナーチューブ。乗り心地と路面追従性が向上しました。スポーツスター用　レジェンドサスペンションズ　リアサスペンション。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。TOKUTOYO リアサスペンション 320mm。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。ＧＳ４００　ノーマル　ディスクローター　２枚　左右セット/ローターGSX400F。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。様お買上げ品‼️。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。ハーレーダビッドソンショックアブソーバー。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。Bws100 4VP フロントフォーク。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。Z900RS モトコルセ オーリンズ用アジャスター　黒。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。ドラッグスター250フォークジョイント。