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マツダ(純正) 990S純正サスペンション のパーツレビュー,990Sの純正サスペンションに交換してみました。326power チャラバネ　スプリング　id62（63）h80 18k。（マツダ,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,NDロードスター990S。極低！ワゴンR MH23S スティングレー HE22S ラパン 車高調。|Y'zBAHN ワイズバーン,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみるロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。ライフ ゼスト Jb5 6 7 8 je1 用 ボルドワールド エアサス。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。GRカローラ 純正サスペンション フロント。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。レクサス車高調STEROLINE Damper。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。バモスLターボ 4WD ローダウンキット1台分　強度計算書付。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。1*a様 WRX stiサスペンションGVB GRB一台分 RS-R。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。ワゴンR ラパン　アルト　可変　アクスル　キャンバー。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。SWIFT スプリング 10k。 との事。ハイエース 200系 UI ビークル フロントスタビ。リンク先はこちらです。エスペリアスーパーダウンサス　スズキハスラーMR41S　MR31S。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。L700 車高調　レオン　LEON。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。クラウン GRS210 AWS210 GRS200TEIN　FLEX A　車高調。いちど味わってみたい方にどうぞ。L175 L375 L575 リアローダウンキット　キャンバー０　75ミリダウン。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。TEIN FLEX A 車両調　フロントのみ　20ヴェルファイア　オイル漏れあり。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。200系クラウンリアフルアームセット。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。ショウワガレージ 3インチアップコイル jb64 jb74用。再塗装してからご使用ください。326power チャラバネ ID66 H200 24K 未使用。スプリングにもキズがあります。#ささやん様 イデアル エアサス 電磁弁 2独 送料込み。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。ジムニーシエラ JB74 純正ショックアブソーバー 納車外し。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。RB1 RB3 オデッセイ リアアッパーアーム CUSCO。一例を写真11と12で示しています。しんや1。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。プログレッシブ　サスペンションセット。なかなか中古市場に出回らないレア品です。Essex 3.5インチブロック。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。スバル　インプレッサ　純正サスペンション。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。スノーモービル用 フロントショック。・価格交渉は致しません。MH34S MH44S ワゴンR ファイナルコネクション 車高調 フロント。即ご購入可能です。326POWER チャラバネ ID62.63 120mm 60k。ご覧いただきありがとうございます。NワゴンカスタムJH1 無限サスペンションプラスタナベアンダーバー一式。